Thứ Ba, 19 tháng 6, 2018

ĐIỀU HÒA, DÀN LẠNH, MÁY LẠNH Ô TÔ TẠI ĐÀ NẴNG

  23:57            No comments

ĐIỀU HÒA, DÀN LẠNH, MÁY LẠNH Ô TÔ TẠI ĐÀ NẴNG
ĐIỀU HÒA Ô TÔ KÉM LẠNH DO THIẾU GA LẠNH HAY DO LỐC NÉN KÉM
Theo điều hòa ô tô tại đà nẵng trong thực tế thì lốc nén kém hay thiếu ga lạnh đều là một trong số rất nhiều nguyên nhân có thể dẫn tới hiện tượng điều hòa máy lạnh ô tô kém lạnh. Theo máy lạnh ô tô tại đà nẵng, đối với người thiếu kinh nghiệm thì việc tìm ra hai nguyên nhân này là điều không hề dễ dàng và cũng cómột số cơ sở garage ô tô sửa chữa lợi dụng để tìm cách ép khách thay lốc nén – bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống điều hòa ô tô, đặc biệt là đối với xe hơi đã sửa chữa nhiều lần mà chỉ một thời gian ngắn lại kém lạnh. Có nên phủ ceramic cho xe ô tô mới
Theo dàn lạnh ô tô ở đà nẵng để phân biệt nguyên nhân điều hòa ô tô kém lạnh là do thiếu ga lạnh hay do lốc nén kém thì có thể kiểm tra sơ bộ bằng cách Phủ ceramic bảo vệ xe tốt nhất
bổ sung ga lạnh:
1 . Nếu khi đã bổ sung ga lạnh mà điều hòa ô tô của lại mát lạnh hơn và lốc nén chạy êm thì nguyên nhân kém lạnh là do thiếu ga lạnh ( trong thực tế, khi quan sát đồng hồ nạp ga trước khi bổ sung ga lạnh, đã có thể biết hệ thống điều hòa ô tô có bị thiếu ga lạnh hay không );
2. Nếu khi đã bổ sung ga lạnh mà điều hòa ô tô của bạn vẫn kém lạnh thì nguyên nhân có thể là do lốc nén hoặc làvmột bộ phận nào đó trong hệ thống điều hòa ô tô của bạn bị hư hỏng.





Từ khóa:
– bảo dưỡng hệ thống máy lạnh ô tô ở đà nẵng
– bảo dưỡng hệ thống máy lạnh ô tô tại đà nẵng
-bảo dưỡng hệ thống máy lạnh ô tô đà nẵng
-bảo dưỡng dàn lạnh ô tô đà nẵng
-bảo dưỡng dàn lạnh ô tô ở đà nẵng
-bảo dưỡng dàn lạnh ô tô tại đà nẵng
-vệ sinh điều hòa ô tô tại đà nẵng
-vệ sinh điều hòa ô tô đà nẵng
-vệ sinh điều hòa ô tô ở đà nẵng
-vệ sinh dàn lạnh ô tô tại đà nẵng
-vệ sinh dàn lạnh ô tô đà nẵng
-vệ sinh dàn lạnh ô tô ở đà nẵng
– bảo dưỡng điều hòa ô tô tại đà nẵng

SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG ĐIỀU HÒA Ô TÔ TẠI ĐÀ NẴNG

  23:56            No comments

SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG ĐIỀU HÒA Ô TÔ TẠI ĐÀ NẴNG

Đăng lúc 9:30 - 11/05/2018

Ích lợi vệ sinh dàn lạnh điều hòa ô tô. Garage xe ô tô Huấn Thành
Máy lạnh ô tô được kiểm tra vệ sinh sạch sẽ, không bị bụi bẩn và các chất bẩn bám trên bề mặt thì rất có lợi cho xe và khách trên xe. Có nên phủ ceramic cho xe ô tô mới
– Theo kinh nghiệm sửa chữa bảo dưỡng điều hòa ô tô tại đà nẵng của garage oto chúng tôi, hầu như  các trường hợp thủng hệ thống dàn lạnh xe hơi là do dàn bị ô xy hóa bởi chất bẩn bám trên bề mặt; Dàn lạnh sạch sẽ có tác dụng hạn chế tối đa hiện tượng mọt thủng dàn; Phủ ceramic bảo vệ xe tốt nhất
– Khi hệ thống dàn lạnh ô tô ở đà nẵng sạch sẽ làm tăng khả năng trao đổi nhiệt của dàn,từ đó làm tăng độ lạnh trong xe; nếu độ lạnh không sâu thì lốc nén luôn phải làm việc; Khi độ lạnh tốt-đạt trị số chỉnh đặt thì lốc nén mới ngắt ( không phải làm
việc) và nhờ vậy sẽ kéo dài tuổi thọ của lốc; Bên cạnh việc kéo dài tuổi thọ lốc nén do lốc không phải làm việc liên tục cũng sẽ làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe;
– Dàn lạnh sạch hạn chế mùi hôi cũng như các bệnh về đường hô hấp cho người ngồi trong xe; Khi dàn lạnh sạch, việc lưu thông không khí thổi qua dàn lạnh cũng tốt hơn, nhờ vậy, làm giảm độ ồn khi bật quạt gió ca bin và kéo dài tuổi sử dụng của quạt.



Từ khóa:
– bảo dưỡng hệ thống máy lạnh ô tô ở đà nẵng
– bảo dưỡng hệ thống máy lạnh ô tô tại đà nẵng
-bảo dưỡng hệ thống máy lạnh ô tô đà nẵng
-bảo dưỡng dàn lạnh ô tô đà nẵng
-bảo dưỡng dàn lạnh ô tô ở đà nẵng
-bảo dưỡng dàn lạnh ô tô tại đà nẵng
-vệ sinh điều hòa ô tô tại đà nẵng
-vệ sinh điều hòa ô tô đà nẵng
-vệ sinh điều hòa ô tô ở đà nẵng
-vệ sinh dàn lạnh ô tô tại đà nẵng
-vệ sinh dàn lạnh ô tô đà nẵng
-vệ sinh dàn lạnh ô tô ở đà nẵng
– bảo dưỡng điều hòa ô tô tại đà nẵng

Nguyên nhân hỏng lốc nén điều hòa ô tô ?

  21:10            No comments

Máy lạnh ô tô: Nguyên nhân hỏng lốc nén điều hòa ô tô ?

Hỏng lốc nén ở hệ thống điều hòa không khí ô tô là một trong số các trường hợp hay xảy ra trong thực tế Để sửa chữa đối với trường hợp lốc nén bị hỏng thường rất tốn kém vì bản thân lốc nén  là  bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống điều hòa ô tô và để khắc phục các hậu quả do hỏng lốc nén  đòi hỏi rất nhiều công sức, thời gian và đôi khi còn phải thay thế thêm một số bộ phận đắt tiền   khác nữa.  Vì vậy, người sử dụng xe cần phải quan tâm và có các biện pháp cần thiết để hạn chế tối đa các nguyên nhân có thể dẫn đến hỏng lốc nén.
Từ kinh nghiệm, thực tế sửa chữa cho thấy, nguyên nhân có thể dẫn tới hỏng lốc nén ở hệ thống điều hòa không khí ô tô có thể là:   
-   Nạp ga lạnh “ giả “ rẻ tiền, không đúng chủng loại, chất lượng; lẫn lộn nhiều loại ga khác nhau.  Đây là nguyên nhân tương đối phố biến trong thời gian gần đây !
-   Lốc nén luôn phải làm việc ở chế độ tải lớn: do dàn ngưng  bẩn; quạt giải nhiệt dàn ngưng hỏng hoặc sau khi sửa chữa, thay thế bằng quạt không đúng chủng loại, không đúng thông số kỹ thuật, đấu điện sai chiều quay…; hệ thống điều hòa ô tô hoạt động thời gian dài ở tình trạng bị thiếu ga lạnh; Van tiết lưu hỏng hoặc không đúng chủng loại hoặc hiệu chỉnh không đúng kỹ thuật;  đường dẫn ga lạnh, phin lọc  bị nghẽn do bẩn.
-   Lượng dầu bôi trơn cho lốc nén thiếu:  không đủ lượng dầu cần thiết để bôi trơn lốc nén do hệ thống điều hòa ô tô hoạt động lâu ở tình trạng bị thiếu ga lạnh; Nạp mới ga lạnh nhiều lần nhưng không  bổ sung dầu bôi trơn hoặc bổ sung không đủ lượng dầu cần thiết; Dầu bị tắc nghẽn không về được lốc nén ( do hỏng một bộ phận nào đó trong hệ thống );
-   Dầu bôi trơn không đảm bảo tính năng kỹ thuật: dùng sai loại dầu; dầu bị biến chất ( không thay dầu  định kỳ, nạp  ga lạnh giả làm cho dầu bị biến chất - mất khả năng bôi trơn… ).
-   Lốc nén không được làm mát tốt:  hệ thống điều hòa ô tô hoạt động trong thời gian dài ở tình trạng bị thiếu nhiều ga lạnh.
-   Li hợp đầu lốc nén bị trượt: mặt bích hít bị mòn hoặc cong vênh hoặc căn chỉnh sai sau khi sửa chữa; nam châm điện đầu lốc nén không đủ lực hút do bị lão hóa, chập một số vòng hoặc điện cấp cho nam châm không đủ.
-   Bi đầu lốc nén bị hỏng:  không được bảo dưỡng hoặc khi bảo dưởng sử dụng mỡ bôi trơn không đúng chủng loại.
-   Hệ thống điện điều khiển  bị hư hỏng hoặc đấu nối, hoàn cải không đúng nên mất khả năng tự động ngắt  lốc nén khi gặp sự cố kỹ thuật.
-   Hệ thống điều hòa ô tô  không được kiểm tra, bảo dưỡng kỹ thuật theo đúng định kỳ.




 Máy nén của xe Toyota Altis biển số 29T 56.. bị gẫy vành xoắn ốc


-   Thay lốc nén mới nhưng không kiểm tra, xử lý nguyên nhân gây ra hỏng lốc nén trước đó cũng như các vấn đề phát sinh khác sau khi  lốc nén hỏng .
-   Sửa chữa, bảo dưỡng  không đúng  kỹ thuật do nhiều thợ sửa chữa hiện nay học nghề theo kiểu truyền tay, không được đào tạo chính quy, thiếu các kiến thức cơ bản.
Để hạn chế các hư hỏng không đáng có đối với hệ thống điều hòa  ô tô nói chung và  đặc biệt là lốc nén, người sử dụng cần thực hiện tốt việc bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô theo định kỳ và thận trọng  trong việc lựa chọn nơi đưa xe đi sửa chữa, bảo dưỡng.

BẢO DƯỠNG MÁY LẠNH Ô TÔ KHI NÀO ?

  21:04            No comments

BẢO DƯỠNG MÁY LẠNH Ô TÔ KHI NÀO ?


     Trong các sách hướng dẫn sử dụng của các nhà sản xuất xe ô tô thường không ghi cụ thể  chu kỳ kiểm tra định kỳ và bảo dưỡng định kỳ đối với hệ thống điều hòa ô tô; Tuy nhiên, theo tài liệu và khuyến cáo của các chuyên gia về điều hòa không khí ô tô của nhiều nước khác nhau trên thế giới, thì việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống điều hòa  ô tô cần được thực hiện định kỳ theo chu kỳ  dao động trong khoảng thời gian từ 12  đến 24 tháng.   Đối với các xe kinh doanh vận tải, các xe thường xuyên phải hoạt động trong các khu vực có thời tiết nắng nóng, nhiều bụi, các chuyên gia  khuyến cáo cần rút ngắn chu kỳ kiểm tra và bảo dưỡng đối với hệ thống điều hòa ô tô.
      Căn cứ vào các tài liệu tham khảo cũng như thực tế sửa chữa nhiều năm, đối các xe ô tô sử dụng ở Việt Nam, việc kiểm tra, bảo dưỡng  hệ thống điều hòa ô tô có thể thực hiện như sau:
     a - Đối với xe chạy ít và không thường xuyên  sử dụng điều hòa không khí:
việc kiểm tra định kỳ cần thực hiện 12 tháng một lần và chu kỳ bảo dưỡng định kỳ  là 24 tháng.
     b -  Đối với xe cá nhân chạy nhiều và thường xuyên sử dụng điều hòa không khí hoặc các xe kinh doanh vận tải khách  việc kiểm tra định kỳ cần thực hiện 06 tháng một lần và chu kỳ bảo dưỡng định kỳ  là  12 tháng. “


Nội dung kiểm tra định kỳ
      Việc kiểm tra định kỳ hệ thống điều hòa không khí ô tô gồm những nội dung :
  • Kiểm tra/ làm sạch ( nếu cần ) quạt gió, bên ngoài các dàn trao đổi nhiệt của hệ thống điều hòa không khí;
  • Kiểm tra lượng ga lạnh và độ lạnh của xe khi bật hệ thống điều hòa không khí;
  • Kiểm tra  dây curoa dẫn động máy nén;
  • Kiểm tra/ thay mới ( nếu cần ) lọc gió ca bin;
  • Kiểm tra các hiện tượng và tiếng kêu bất thường  khác liên quan đến hệ thống điều hòa không khí.
Nội dung bảo dưỡng định kỳ
      Việc bảo dưỡng định kỳ hệ thống điều hòa không khí ô tô gồm những nội dung:
  • Tất cả các nội dung như  kiểm tra định kỳ;
  • Kiểm tra độ kín của các bộ phận có thể bị rỏ rỉ ga lạnh;
  • Thay  mới phin lọc;
  • Thay mới ga lạnh và bổ sung dầu bôi trơn.

Máy lạnh điều hòa ô tô tại Đà Nẵng

  20:49            1 comment

Máy lạnh điều hòa ô tô tại Đà Nẵng 
Theo garage ô tô chất lượng đà nẵng  - gara ôtô tại Đà Nẵng cho biết mùa hè đến, máy lạnh xe hơi lại trở thành vấn đề hot trên từng cây số của những người sử dụng phương tiện giao thông. Cũng giống như sự bất thường của thời tiết, hệ thống này trên xe hơi thường có những sự cố bất thường khiến cho người ngồi chẳng hề cảm thấy dễ chịu trong không khí oi bức.
Để giúp quý độc giả có những giải đáp với các vấn đề thường xuyên xảy ra với hệ thống máy lạnh ôtô, Autonet đã có cuộc khảo sát tại Vico Auto (Trung Hoà - Cầu Giấy - Hà Nội) về vấn đề này. Với bề dày kinh nghiệm trong việc sửa chữa và bảo dưỡng ôtô nhiều năm qua, Vico thường xuyên nhận được những thắc mắc của khách hàng về hệ thống máy lạnh, đặc biệt là khi chuẩn bị vào mùa hè.

Sơ đồ của hệ thống máy lạnh trên ô tô
Tư vấn kỹ thuật máy lạnh của Vico cho biết với một số trường hợp, khách hàng hoàn toàn có thể tự xử lý hoặc nếu đưa xe đến các trung tâm dịch vụ tin cậy thì chi phí cũng rất thấp. Tuy nhiên, nếu đưa xe đến các địa chỉ không tin cậy, ham lợi thì có thể khách hàng sẽ bị mất rất nhiều tiền. Autonet đã cùng Vico Auto để tổng hợp những thắc mắc thường gặp nhất về hệ thống máy lạnh ôtô:

1. Hệ thống điều hoà vẫn làm việc bình thường nhưng không mát hoặc rất yếu.

​Theo HUAN THANH WORKSHOP cho biết lúc này có hai tình huống xảy ra. Thứ nhất là với xe còn mới, được bảo dưỡng bảo trì tốt, thì hầu hết các trường hợp này xảy ra là do bộ lọc gió của hệ thống điều hoà đã bị tắc. Trong quá trình sử dụng xe, tuỳ điều kiện địa hình vận hành, bụi bẩn dần dần bám vào lưới lọc, nhiều quá sẽ kết tảng dày (ảnh) khiến cho gió bị quẩn trong dàn lạnh mà không vào được ca-bin xe.

Cách duy nhất để khắc phục là vệ sinh tấm lưới lọc. Trên các dòng xe du lịch hiện đại tay lái thuận, tấm lưới lọc này thường nằm bên trong hốc được bố trí sâu trong hộp đựng găng tay. Có trường hợp chỉ cần mở hộp găng tay, cậy nắp hốc lọc gió là có thể lấy được lưới lọc, có trường hợp phải tháo cả nắp hộp mới có thể thao tác. Dùng súng sịt hơi để thổi sạch bụi bẩn bám trên tấm lưới rồi lắp lại bình thường. Tấm lưới cần được vệ sinh hàng tháng, thậm chí hàng tuần nếu xe thường xuyên được sử dụng ở những nơi nhiều bụi bặm như công trường, đường đất...
Với các loại xe đã qua sử dụng lâu năm thì nguyên nhân có thể phức tạp hơn thế rất nhiều. Đó có thể là do dây cua-roa dẫn động lốc máy lạnh bị trùng và trượt. Tiếp đó, hệ thống có thể bị hao ga do các đường ống bị lão hoá, rò rỉ hoặc các gioăng bị hở. Với các tình huống này, chủ xe cần mang xe đến các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để được xử lý bằng thiết bị máy móc chuyên dùng.

2. Hệ thống máy lạnh vẫn làm việc bình thường, có mát nhưng không sâu

Về trường hợp này, nguyên nhân cũng có thể là do xảy ra các sự cố như trường hợp thứ nhất nhưng ở mức độ nhẹ. Nhưng còn có một nguyên nhân nữa cũng không kém phần quan trọng mà chủ xe có thể tự xử lý ở một mức độ nhất định trên nhiều dòng xe, đó là dàn nóng và dàn lạnh bị bẩn. Dàn nóng bẩn sẽ toả nhiệt kém làm giảm hiệu quả làm mát của dung môi (ga), còn dàn lạnh bị bẩn sẽ khiến không khí lạnh không lan toả được ra xung quanh để lùa vào khoang xe.

Với các dòng xe mà dàn nóng được bố trí thông thoáng phía trước của khoang máy, chủ xe cần yêu cầu vệ sinh bằng nước hoặc kết hợp hoá chất chuyên dùng trong quá trình rửa xe. Để làm công việc này được hoàn hảo, người rửa xe cũng cần có chuyên môn để không làm ảnh hưởng đến các hệ thống trong khoang máy, đặc biệt là hệ thống điện. Việc vệ sinh dàn lạnh đòi hỏi phải được tiến hành bởi các kỹ thuật viên có tay nghề thực thụ, bởi việc vệ sinh bộ phận này tương đối phức tạp.

3. Hệ thống máy lạnh sau khi được bảo dưỡng và bổ sung thêm ga thì hầu như bị tê liệt và không hề mát

Thông thường, áp suất trong hệ thống máy lạnh được điều chỉnh ở mức độ nhất định. Quá trình bổ sung ga nếu được tiến hành ở những địa chỉ yếu kém về chuyên môn sẽ không thể kiểm soát được chính xác thông số áp suất ga. Trên nhiều dòng xe, nếu ga bị nạp quá nhiều, van an toàn sẽ tự động xả hết ga để bảo vệ hệ thống. Mất hoàn toàn áp suất, lốc điều hoà sẽ ngừng hoạt động.

Để khắc phục sự cố này, chủ xe chỉ còn cách mang xe đến các trung tâm chăm sóc uy tín để được trợ giúp.

4. Hệ thống điều hoà làm việc bình thường nhưng có mùi khó chịu

Đây có lẽ là thắc mắc chiếm tỷ lệ cao nhất trong số những chủ xe gặp vấn đề về máy lạnh ôtô. Nguyên nhân của tình trạng này gồm cả khách quan và chủ quan. Nguyên nhân khách quan là do hệ thống thông gió mát vào trong khoang xe (gồm dàn lạnh, lưới lọc gió, quạt gió, các cửa gió và cảm biến nhiệt độ dàn lạnh) đã bị bẩn hoặc bị trục trặc. Nguyên nhân chủ quan có thể là người dùng xe để ca-bin bị bẩn lâu ngày với các tạp chất như mồ hôi, rác, mùi thuốc lá, mùi nước hoa, mùi thức ăn... bám cặn trong các ngóc ngách của nội thất xe. Khi máy lạnh hoạt động và lùa gió vào cabin, các tạp chất đó sẽ thừa cơ bốc ra.


Lưới lọc bị bụi bẩn bám nhiều gây tắc đường thông gió vào khoang xe
Với tình trạng này, chủ xe cần tiến hành dọn dẹp cabin xe, vệ sinh lưới lọc gió và kết hợp với các trung tâm chăm sóc xe để loại bỏ các nguyên nhân khách quan cũng như chủ quan bằng các hoá chất vệ sinh nội thất ôtô chuyên dùng.

Điện lạnh ô tô tại Đà Nẵng - điều hòa ô tô tại Đà Nẵng

  20:44            No comments
                       Điện lạnh ô tô tại Đà Nẵng - điều hòa ô tô tại Đà Nẵng
Theo HUAN THANH WORKSHOP -  cho biết hệ thống máy lạnh trong ô tô đã trở nên phổ biến và không còn gì là xa lạ đối với mọi người. Đặc biệt trong những ngày nóng bức thì nhu cầu sử dụng điều hòa ô tô tại đà nẵng đối với người điều khiển ô tô lại càng tăng cao. Chính vì tần suất sử dụng máy lạnh quá nhiều mà dẫn đến việc hư hỏng hay trục trặc trong hệ thống điện lạnh trên ô tô. Dưới đây là những hư hỏng thường gặp nhất ở hệ thống điện lạnh trên xe ô tô. Phủ ceramic bảo vệ xe tốt nhất, 



+ Nếu hệ thống điện lạnh ô tô tại đà nẵng gặp vấn đề này thì hãy nghĩ đến nguyên nhân đầu tiên là thiếu gas. Trong hệ thống, gas sẽ được nén ở máy nén sau đó chuyển sang thể lỏng ở dàn nóng. Do áp suất giảm xuống đột ngột nên tại van tiết lưu gas chuyển sang thể khí. Khi được chuyển sang giàn lạnh nó được lấy nhiệt độ môi trường và sẽ có hơi lạnh thổi ra từ quạt gió. Nếu lượng gas không đủ thì máy sẽ chỉ có gió chứ không lạnh hoặc lạnh rất yếu.
+ Ngoài ra, nguyên nhân có thể phát sinh từ bộ lọc gió của máy lạnh. Khi được sử dụng lâu ngày thì bụi bẩn bám vào lưới lọc là điều không thể tránh khỏi. Lưới lọc bị bẩn dẫn đến gió không thể vào cabin xe mà chỉ luẩn quẩn trong dàn lạnh.
- Hệ thống vẫn làm mát những hiệu quả không cao.Với sự cố này thì nguyên nhân chủ yếu là do dàn nóng hoặc dàn lạnh.
+ Dàn nóng gồm máy nén và quạt. Chức năng chủ yếu của dàn nóng là tản nhiệt do vậy khi dàn nóng bẩn thì hiệu quả tản nhiệt này sẽ kém dẫn đến hiệu năng làm mát của gas cũng ảnh hưởng theo.
+ Dàn lạnh gồm có board điều khiển và quạt. Chức năng chính của dàn lạnh là thổi gió lạnh ra làm mát cabin. Khi dàn lạnh bị bẩn thì tất nhiên hiệu quả của việc làm lạnh sẽ kém theo.
- Máy lạnh được sạc gas, bảo dưỡng đầy đủ nhưng hiệu quả làm lạnh vẫn không cao hoặc hoàn toàn không lạnh.



Theo HUAN THANH WORKSHOP  cho biết nếu như thiếu gas là nguyên nhân tất nhiên dẫn đến việc hiệu quả làm lạnh giảm thì việc dư gas làm ảnh hưởng tới hiệu quả làm lạnh lại làm người khó hiểu. Thực ra hệ thống máy lạnh chỉ làm việc ở một áp suất nhất định. Việc sạc dư gas sẽ làm làm áp suất này tăng lên gây áp lực lên các bộ phận, còn có thể gây nổ ống gas. Một số hệ thống máy lạnh có chế độ tự động xả gas khi áp suất vượt mức quy định, do vậy gas sẽ bị xả ra hết và máy hoàn toàn ngừng hoạt động.
Nói thêm về dàn nóng và dàn lạnh trong hệ thống máy lạnh.
Trong hệ thống máy lạnh, dàn nóng có thể lúc chạy lúc nghỉ nhưng dàn lạnh thì chạy luôn hoạt động liên tục. Trong dàn nóng có bộ cảm biến nhiệt gọi là board điều khiển. Chức năng chính của bộ phận này là cảm ứng nhiệt độ từ môi trường phản hồi về dàn lạnh. Nếu môi trường cao hơn nhiệt độ được cài đặt khoảng 1- 2oC thì board sẽ điều khiển dàn nóng chạy. Còn nếu nhiệt độ môi trường cân bằng với nhiệt độ cài đặt thì quá trình làm lạnh tạm ngưng, lúc này dàn nóng tạm nghỉ. Lúc dàn nóng tạm nghỉ thì dàn lạnh vẫn hoạt động nhưng chỉ có chức năng luân chuyển không khí môi trường mà thôi.
Hệ thống máy lạnh khi lắp vào mỗi ô tô thì chỉ làm lạnh xuống một nhiệt độ cố định nào đó.Dù có cài đặt nhiệt độ trên remote thấp hơn thì nhiệt độ vẫn không thể xuống được. Lúc này nhiệt độ môi trường chưa thể cân bằng với nhiệt độ được cài đặt nên dàn nóng sẽ chạy liên tục không ngừng nghỉ dẫn đến khả năng hư hỏng là rất cao.
Do vậy chúng ta cần cần xác định được nhiệt độ thấp nhất mà điện lạnh ô tô có thể đạt tới để tránh làm hư hỏng máy không cần thiết.
TAG:              gara oto tai da nang  -  sua chua oto tai da nang - son oto tai da nang - dieu hoa oto tai da nang - ve sinh noi that oto tai da nang - bao duong oto tai da nang - dien lanh oto tai da nang - may lanh oto tai da nang - sua bmw tai da nang - xoa loi oto tai da nang- Rửa xe ôtô tại Đà Nẵng - rua xe oto tai da nang,

Liên Hệ

  01:35            No comments
HUAN THANH WORKSHOP
 Địa chỉ: Lô 59, 60 , 61, 62  Xô Viết Nghệ Tĩnh - Quận Cẩm Lệ - Thành phố Đà Nẵng
 Điện thoại: 0511.37.39.468
 Hotline: 09.77.11.44.68 - 0978.11.44.68
 Email:      Huanthanhworkshop@gmail.com
 Website:  www.huanthanhworkshop.com
 Website:  www.huanthanh.com.vn
Đăng ký: Bài đăng (Atom)